Wenn Sie in diesem Getriebe den Fehler 10666 (P1735) oder 10668 (P1736) erhalten, bedeutet dies, dass der Getriebecomputer die Position der Kupplungen falsch liest. Es handelt sich hierbei um einen elektronischen Fehler. Bitte senden Sie in diesem Fall den Controller zur Reparatur an unser Unternehmen. Bei www.naprawczesc.pl verfügen wir über umfangreiche Erfahrung in der Reparatur dieser Art von Fehlern, die bei dieser Art von Boxen häufig auftreten. Die Reparatur dauert in der Regel einen Werktag und die Reparatur ist durch eine Garantie abgedeckt. Bitte beachten Sie, dass nach dem Einbau des Steuergerätes eine Anpassung der Kupplungen im Getriebe erforderlich ist. Dies wird durch eine Änderung der Leseparameter der Sensoren des Geräts verursacht.
Das Automatikgetriebe DSG DQ500 (0BH) ist ein Siebenganggetriebe mit Nasskupplungen und Quermotoren. Sein Drehmoment beträgt 550 Nm. Es wird in Fahrzeugen eingebaut, die eine höhere Kraftübertragung durch größere Motoren erfordern. Hauptsächlich im VW Transporter, aber auch in Sportwagen zu finden. In Produktion seit 2009.
Das DSG-Automatikgetriebe DQ381 (0GC 0DL 0DE) ist eine Entwicklungsversion des DQ380. Das Drehmoment wurde von 380 Nm auf 420 Nm erhöht und an die MQB-Plattform angepasst. Es kann in Fahrzeugen mit Allradantrieb eingesetzt werden. Es handelt sich um ein Siebenganggetriebe mit Nasskupplungen. Seit 2017 in Fahrzeugen der VAG-Gruppe verbaut.
Fehlerbeschreibung:
- P1735 (10666) – Kupplungspositionssensor 1, elektrischer Fehler
- P1736 (10668) – Kupplungspositionssensor 2, elektrischer Fehler
- P1735 (10666) – Positionsgeber für Kupplung 1, elektrischer Fehler
- P1736 (10668) – Positionsgeber für Kupplung 2, elektrischer Fehler
Symptome:
- Zufälliges Auftreten eines Fehlers auf dem Zähler
- Das Fahrzeug wechselt in den Notfallmodus