Entriegelung/Reparatur der Batterie
Ihr Auto startet nicht und die Batterie lässt sich nicht aufladen? In modernen BMW-, Audi- oder Volkswagen-Fahrzeugen ist die Tiefentladung der Batterie ein häufiges Problem, das mit einem gewöhnlichen Gleichrichter nicht gelöst werden kann. Die Steuerelektronik (BMS) blockiert häufig den Ladevorgang, sodass der Akku scheinbar dauerhaft beschädigt ist.
Unser Unternehmen bietet professionelle Regeneration und Reparatur von 12V-, 24V- und 48V-Batterien an. Wir sind auf das Entsperren von Elektronik und die Durchführung eines speziellen Ladevorgangs spezialisiert. Wir stellen die Effizienz teurer AGM- und Lithium-Ionen (Li-Ion)-Batterien wieder her, die normalerweise nur in autorisierten Servicezentren ausgetauscht werden können.
Nachfolgend finden Sie eine Auswahl an Marken. Bitte klicken Sie auf das entsprechende Logo (BMW oder VWAG). Nach der Auswahl erfahren Sie, ob ein bestimmtes Modell für die Regeneration in Frage kommt, Einzelheiten zum Spannungswiederherstellungsprozess und die Kosten für den Service.
Welche Art von Batterien reparieren wir?
Wir sind auf schwierige Fälle spezialisiert, bei denen die Kosten für ein Neuteil sehr hoch sind:
- 48V-Systeme (Mild-Hybrid): Wir warten Batterien für Mild-Hybride der VAG-Gruppe (Audi A6, A7, Q7, Q8, VW Touareg, Golf 8). Wenn Ihr Auto einen 48V-Installationsfehler anzeigt und nicht startet – unsere Regeneration ist die Lösung.
- 12V- und 24V-Batterien (AGM und Li-Ion): Wir regenerieren Batterien in BMW-Modellen der F- und G-Serie (einschließlich M3, M4, X5, X6). Dabei handelt es sich häufig um Lithiumbatterien, deren Preis beim Händler mehrere tausend Zloty übersteigt. Wir erwecken sie nach einer Tiefentladung effektiv wieder zum Leben.
Wir setzen Batterien zurück wie:
Warum funktioniert das normale Ladegerät nicht?
Besitzer moderner Autos kommen oft in die Situation, dass das Auto nach einem langen Stopp „tot“ ist und der Anschluss eines Gleichrichters keine Wirkung zeigt. Dies liegt daran, dass moderne Batterien über einen integrierten BMS-Controller verfügen. Wenn die Spannung unter einen kritischen Wert fällt, unterbricht die Elektronik die Batteriepole, um die Zellen zu schützen.
In diesem Fall schlagen Home-Methoden fehl. Es ist notwendig, unser Servicecenter aufzusuchen, wo wir Batteriereparaturen durchführen. Unabhängig davon, ob es sich um eine Standard-12-V-Batterie, ein 24-V-System oder eine fortschrittliche 48-V-Mild-Hybrid-Batterie handelt, umfasst der Vorgang das digitale „Öffnen“ des Controllers und das erzwungene Laden mithilfe von Servicegeräten.
Was ist unsere Regeneration?
Bei unserem Service geht es nicht nur um den Anschluss an die Stromversorgung. Es ist ein mehrstufiger Prozess, um Ihren Akku zu schonen:
- Elektronikdiagnose: Wir prüfen, ob der Controller beschädigt ist und ermitteln die Art der Installation (12V/24V/48V).
- Entsperren des BMS: Wir entfernen programmgesteuert die Blockade, die den Stromfluss verhindert.
- Spezialisiertes Laden: Wir verwenden Impulslade- und Formatierungsverfahren, die für AGM- und Lithium-Zellen sicher sind und ihnen die höchstmögliche Kapazität zurückgeben.
- Belastungstest: Vor der Ausgabe der Batterie stellen wir sicher, dass diese unter Last in Ihrem Auto ihre Parameter beibehält.
Nicht ersetzen, sondern regenerieren
Der Kauf eines neuen Akkus, insbesondere mit 48-V-Technologie oder einem dedizierten Li-Ion, ist mit enormen Kosten verbunden. Reparatur und Entsperrung kostet in unserem Unternehmen nur einen Bruchteil dieses Preises. Dank unserer Maßnahmen gewinnt Ihre Originalbatterie wieder an Effizienz und Sie vermeiden Probleme bei der Codierung des Austauschs und der Anpassung der neuen Komponente an das Fahrzeugsystem.